为什么在迪拜拍卖会上有如此多的超级跑车未能出售

该RM-苏富比在阿布扎比拍卖来了又走，那肯定越过辜负人们的期望块的车辆名单。有40辆绝对令人赞叹的蓝筹收集车，从一些最稀有的超级跑车到获得冠军的一级方程式赛车。拍卖产生的总销售额为3130万美元，其中三分之一的竞标者来自中东。从历史上看，这次拍卖代表了首次在阿联酋举办的国际收藏家汽车拍卖，也是有史以来第一次在Yas Marina Circuit的F1大奖赛赛道上进行的拍卖。

除了碰巧有一个令人不安的细节：这些超级跑车，超级跑车和赛车中有17个没有出售。

这是免售车辆的令人大开眼界的清单：

1965年，宾尼法利纳(Pininfarina)的法拉利275 GTS

1973年保时捷911 Carrera RS 2.7旅行车

1990法拉利F40

1992年由迈克尔·史库玛彻(Michael Shcumacher)驾驶的Benneton B192一级方程式赛车

2001兰博基尼Diablo GT

2005玛莎拉蒂MC12

2006兰博基尼Concept S

2010梅赛德斯·奔驰SLR Sterling Moss这对收藏车市场意味着什么?投资信心?全球经济?我们没有所有的答案。我们只是指出，在世界上布加迪威龙拥有警车队的地区，这些极为稀有和受追捧的超级跑车无法满足底价，这不只是一点点。

也许这完全取决于环境，因为最终卖出的汽车与没有卖出的汽车一样令人印象深刻，甚至更加令人印象深刻。例如2017年的Pagani Zonda以太币，就以荒谬的6,812,500美元售出。或者迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)赢得冠军的法拉利F2002 Formula One赛车，其售价几乎与之相当，为6,643,750美元。这只木槌还以超过400万美元的价格砸在了法拉利FXX K上。

也许投标人没钱了?