铃木(Suzuki)于几年前推出的智能混合动力汽车是一种12伏电气系统,是为1.0升Boosterjet三缸涡轮发动机和六速手动变速箱开发的。SHVS现在以48伏电气系统(自充电混合动力车)为幌子,将在2020年春季与K14D一起推出。

“现在怎么办?”这是1.4升Boosterjet的代号,它将取代当前的动力装置。铃木与运行48伏特的轻度混合动力系统相结合,可以将二氧化碳排放量降低多达20%,将综合燃料消耗降低15%,并通过在转速范围内降低而产生更大的扭矩。

与没有任何辅助措施的1.4相比,改进后的SHVS将车辆的整备质量增加了约15公斤。集成的启动器/发电机和48至12伏特的转换器可帮助内燃机从2,000 rpm的转速产生235 Nm的扭矩。

制动收集的电能存储在锂离子电池中,有助于汽车在红绿灯旁空转更长的时间。在汽车静止时,轻度混合动力系统还负责照料外部照明,信息娱乐和空调。电池和DC / DC转换器位于前排座椅下方,以实现更好的重量分配。

至于48伏系统的最终组件,那将是一台电动机,当离合器松开并且发动机转速约为1,000 rpm时,它会空转。铃木声称:“此功能实质上是用电动机的动力代替燃油喷射,然后在车速低于10 mph且静止时控制和保持发动机空转。”

换句话说,在静止或低速行驶时,汽车在没有重启引擎的情况下立即重新加速,同时消除了油耗。暂时没有提供更多细节,但铃木确实承诺将在2020年3月推出轻度混合动力系统之前发布全部规格。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。