根据标准普尔全球市场情报公司提供的数据,美国航空集团(NASDAQ:AAL)的股票在7月份下跌了14.9%,因为初夏对需求反弹的希望被证明还为时过早。该公司有一段很长的路要走,然后才能恢复正常,并且越来越多的投资者决定不加入。

对于美国股东而言,这是一个动荡的旅程。该股全年下跌了61%,但在7月下跌之前,6月上涨了24%。航空公司受到局势的沉重打击,该局势将旅行需求削减到接近零,从一开始,美国人就被认为最容易受到经济持续下滑的影响。

美国航空陷入了航空公司中债务最多的危机,而在过去的几年中,如果经济向南,负债高企的航空公司几乎不可避免地会面临破产风险。但是,尽管有债务负担,但美国人在这场衰退中处于相对有利的位置,并从《 CARES法案》提供的政府资助中受益。

由于一些令人鼓舞的初夏迹象表明流量回升,该股在6月上涨,但在明显势头停滞之后的7月下跌。美国许多州新出现的COVID-19病例激增,引发了人们对经济健康状况的新一轮担忧。由于当前大多数旅行需求都与休闲和度假有关,因此航空公司似乎有可能缩水到秋天,而不是继续增加航班。

美国航空在月中公布第二季度业绩时强调了航空公司所处的困境。该航空公司本季度每股亏损7.82美元,营收为16.2亿美元。收入同比下降86.5%。

好消息是,美国人仍然没有立即面临破产的威胁。该航空公司预计到第三季度末将拥有约130亿美元的可用流动资金,并且即使需求没有回升,也正努力在2021年实现收支平衡。

坏消息是,可能有必要采取这些行动,因为2021年看起来越来越像是失去的一年。即使美国人能够避开第11章,它仍然是一家受重创的公司,在这场危机中将承担相当可观的债务和其他负担,这将使该航空公司在未来几年内难以登高。

美国管理层做得很好,以确保该航空公司能够改天飞行。但是,投资者最好现在就从停机坪上观察这种情况。

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