维珍大西洋航空公司已根据美国破产法第15章申请保护,以保护其在美国的资产,同时它还在努力最终确定英国的救援计划。

该航空公司在纽约南区提交了请愿书,以寻求保护,以防止对其提出任何索赔。重要的是,维珍航空尚未在其本国申请行政管理(英国版的破产)。

维珍航空和其他航空公司受到当前局势的打击尤其严重,当前局势减少了旅行需求。由于大量国际旅行禁令,像维珍航空这样专注于国际旅行的人遭受了更大的打击。

该航空公司警告说,现金短缺,并表示正在努力争取12亿英镑(16亿美元)的融资计划。目前正在进行的援助计划将包括理查德·布兰森的维珍集团的新资金,以及戴维森·肯普纳资本管理公司的资金。

维珍航空在向记者发表的一份声明中表示,已获得四个债权人集团中三个债权集团的支持,但贸易供应商尚未加入。它正在使用的英国流程中有一项规定,允许法官强制执行保留,但该航空公司进行了第15章的备案,以确保没有债权人试图在英国境外提出针对其的债权

支持该计划的各方包括达美航空(Delta Air Lines,纽约证券交易所:DAL),该公司目前拥有维珍航空49%的股份。布兰森的维珍集团拥有其余股份。多年来,达美航空已在其主要国际合作伙伴中积累了许多股权,但由于大流行,其大部分价值已被抹去,但即使这些股权的价值降至零,它仍在努力保持合作伙伴关系到位。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。