在星期二,航空股引发了这种受疫苗启发的反弹,有业内人士在讨论第一批疫苗即将部署的消息后,股价飙升。

当天,美国航空集团(NASDAQ:AAL)和联合航空控股公司(NASDAQ:UAL)的股价上涨多达10%,而Spirit Spirit(NYSE:SAVE)的股票上涨了8%以上,而达美航空(NYSE) :DAL),西南航空(NYSE:LUV)和捷蓝航空(NASDAQ:JBLU)在交易日中分别上涨了5%以上。

流行病使航空公司遭受了沉重打击,但由于有关疫苗开发的积极消息不断涌入,股市在11月到目前为止一直在上涨。周二市场传言称辉瑞和BioNTech打算为其疫苗申请紧急使用授权,这意味着一些高危人群最早可在12月接种疫苗。

疫苗普及后,航空公司的收入不太可能反弹,但是很难证明该行业在疫苗取得进展之前可以恢复。因此,尽管现在说航空公司已经脱离危险还为时过早,但至少在隧道尽头终于有了曙光。

航空公司也可能对华盛顿发出的一些迹象表示强烈要求,选举后过渡即将开始。航空业仍然希望从立法者那里获得第二轮财政援助,但这要到华盛顿开始正常化之后才会发生。

这些航空公司的股票本月现在都上涨了22%至34%,但全年仍然下跌。投资者对疫苗开发对行业的意义感到兴奋是正确的,但他们必须谨慎行事,以免超越自己。

对航空公司的生存威胁正开始消除,但前进的道路仍然充满动荡。西南航空和Spirit在最终复苏之前已经开始发动进攻,但西南航空甚至警告说,商务旅客可能需要十年才能回到大流行之前。

对于航空公司而言,目前最好的情况是到明年夏天逐渐恢复,然后随着疫苗的问世,度假旅客的需求激增。我们正在为实现这一目标而努力,但即使如此,航空公司仍需要花费数年时间来重建其资产负债表并再次达到巡航高度。

投资者需要在这里保持选择性,并了解他们可能会等待很长时间。对于那些有兴趣将航空公司股票纳入多元化投资组合的人,我建议您选择经营最好的航空公司,包括西南航空和达美航空,或像Spirit这样的航空公司,为了利用旅游业而建立了良好的业务,刺激且对价格敏感的复苏。

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