印度正在转向绿色氢以使其经济脱碳

两家公司之间的新合作旨在将印度新发现的重点放在“绿色氢”上，旨在在泰米尔纳德邦安装生产设施。

在上周末的公告中，在纳斯达克上市的Fusion Fuel Green(在爱尔兰和葡萄牙设有办事处)表示已与BGR Energy Systems签署了一项协议，BGR Energy Systems是一家工程，采购和建筑公司，其公司总部位于金奈。

该协议的重点是在印度开发绿色氢能项目，两家公司希望在今年晚些时候在泰米尔纳德邦库德达洛建立一个示范设施。

该设施将在泰米尔纳德邦建立，将使用Fusion Fuel Green的专有技术，该技术利用太阳能生产氢气。

最初的工厂建立后，两家公司将专注于在该地区开发更大的项目。

根据Fusion Fuel Green的说法，这些将集中在“用于生产绿色氨和生物乙醇的氢”的供应上。

此外，设想氢气将“用作其他重工业应用的原料”。

BGR Energy的常务董事Arjun Govind Raghupathy在Fusion Fusion Green宣布的声明中表示，他的公司“很高兴……将采取这些步骤在迅速发展的绿色氢工业中立足。”

氢简要指南

氢被国际能源署(International Energy Agency)称为“多功能能源载体”，氢的应用范围很广，可以在工业和交通运输等行业中使用。

在后者中使用它的示例包括使用氢燃料电池供电的火车，飞机，汽车和公共汽车。

氢可以多种方式产生。一种方法包括使用电解，通过电流将水分解成氧气和氢气。

如果过程中使用的电力来自可再生能源，例如风能或太阳能，那么它就被称为“绿色”或“可再生”氢。

目前，绝大多数的氢气产生都是基于化石燃料，这反过来又对环境产生了影响。IEA表示，每年氢气产生约8.3亿吨二氧化碳。

所谓的“蓝色氢”是指使用化石燃料(通常是天然气)产生的氢，并捕获并存储了相关的排放物。

据伍德·麦肯兹(Wood Mackenzie)称，目前生产昂贵的绿色氢气仅占2020年全球氢气产量的0.1%。

印度的目标

从当权者的言论来看，绿色氢很可能在印度的未来中发挥重要作用。

总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)在去年11月的一次演讲中说，他的国家提议发起他所说的“全面的国家氢能特派团”。

印度财政部长Nirmala Sitharaman在上个月提出该国预算时，引用了莫迪的声明，并补充说：“现在建议在2021-22年启动氢能特派团，以利用绿色能源生产氢。”

位于新德里的能源与资源研究所最近的一份报告突出了印度绿色氢的潜力。

TERI的报告称：“到目前为止，印度消耗的氢气基本上全部来自化石燃料。”该报告称，“氢气在印度的潜在作用”。它补充说：“但是，到2050年，印度将有近80%的氢被预测为‘绿色’，这是通过可再生电力和电解产生的。”

中期，TERI表示，到2030年，可再生能源制氢的成本将下降50%以上，这使其能够“开始与化石燃料制氢竞争。”

退一步，放眼能源，印度政府的目标是到2030年实现450吉瓦的可再生能源发电能力。成为一个更具可持续性的国家的雄心勃勃，这是一个巨大的挑战：印度是地球上第三大温室气体排放国，只有中国和美国领先。

不断变化的景观

并非只有Fusion Fusion Green一家试图在印度氢能领域立足的欧洲公司。

二月份，石油和天然气的印度卫生部说，意向声明已经被印度石油和Greenstat氢印度签署，挪威能源公司Greenstat的子公司，建立一个卓越中心的氢。

该部认为，卓越中心“将成为促进挪威和印度研发机构/大学之间绿色和蓝色氢能研发项目的工具。”