航运巨头马士基如何应对全球集装箱危机
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对于航运业来说，这是一个动荡的时期，它正在应对不断增长的消费需求、集装箱短缺和港口瓶颈。
随着运费飙升，全球最大的集装箱航运公司马士基 (Maersk) 的货运量和利润都创下了历史新高。这家丹麦航运公司的客户包括沃尔玛和耐克，在 5 月份宣布其第一季度收入同比增长 30%，达到 124 亿美元。
海洋咨询公司 Sea-Intelligence 的首席执行官艾伦·墨菲 (Alan Murphy) 表示：“现在比以往任何时候都更紧张，而且短期内不会放松。”
马士基拥有一支由700 多艘船组成的船队，处理海上运输的集装箱中的五分之一。该公司在全球拥有码头，并拥有不断增长的陆上物流业务。平均而言，一艘马士基集装箱船每六分钟就会停靠全球某个港口。
但随着疫苗在美国的推出和消费者可自由支配的支出转向服务，马士基及其竞争对手能否保持势头?港口瓶颈和运费上涨对美国消费者意味着什么?
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