根据 Salesforce 周二发布的预测,2021 年下半年美国零售商的支出将比 2020 年同期多 2230 亿美元。

该金额比去年增加了 62%。其中包括与供应商额外支出的 120 亿美元、工资支出增加 480 亿美元和物流成本增加 1630 亿美元。

Salesforce 副总裁兼零售总经理 Rob Garf 表示,消费者反过来应该期待更高的价格。

“零售商肯定会承担一些负担,消费者也会感受到,但鉴于从制造到物流再到劳动力的全面增加,它不能全部转嫁给消费者,”他告诉美国全国广播公司财经频道。

“尽管我们在今年上半年发现,即使通货膨胀和销售成本的增加,部分被推向了消费者,我们都愿意参与其中,”加夫补充道。“我们愿意多花一点钱。我认为人们有足够的动力和积极性,他们愿意在整个假期期间承担额外的费用。”

在这项研究中,Salesforce 表示它使用第一方和第三方数据跟踪了全球超过 10 亿购物者在实体和在线零售商处的季度交易。

该预测发布之际,卡车运输率处于历史最高水平——比 2020 年高出约 49%,比大流行前高出 83%。随着在线购买热潮,对电子商务仓储的需求也在激增。

万事达卡报告称,6 月份电子商务同比增长 8%,比 2019 年 6 月增长 95%。世邦魏理仕估计零售额每增加 10 亿美元,就需要额外增加 100 万平方英尺的电子商务仓储空间。

“零售商正试图弄清楚这种通货膨胀在什么时候会成为一个问题或需求具有破坏性?”奥本海默零售分析师布赖恩·内格尔在接受采访时表示。“没有人知道这个问题的答案。这是一个移动的风险。”

Salesforce 还预测,进入 11 月和假日购物期,美国零售商将面临约 350,000 名工人的劳动力短缺。Garf 表示,这将成为推动工资从 2020 年假日购物高峰期的中位数 13.02 美元上涨至本假日季的 19 美元的主要催化剂,涨幅高达 46%。

然而,Garf 表示,零售商对员工的期望更高,包括库存管理、电子商务交付的实现以及点击取货或 BOPIS 的实现——在线购买,到店取货。

Salesforce 研究发现,在 2020 年圣诞节前的五天里,提供路边、得来速和店内取货选项的零售商的销售额同比增长了 54%,而没有提供这些选项的零售商的销售额同比增长了 34%。Garf 预计,由于零售商的成本节省和消费者的便利,这些趋势今年将继续下去。

“零售商正在节省履行费用,因为出于所有意图和目的,他们将最后一英里外包给消费者,而消费者愿意参与其中,因为我们都有过想要购买产品但无法获得的经历,或者我们得到了两个,在我们收到确认电子邮件时显示的日期后三、四个星期,”加夫说。

“即时性、便利性和安全性仍然发挥着作用,即使世界部分地区正在重新上线并恢复到某种表面上的正常状态。”

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