宝马计划派发18亿美元的股息 同时使工人陷入困境

宝马公司计划支付18亿美元的股息，同时当前局势危机耗尽了德国汽车制造商的现金储备，这吸引了投资者的愤怒。

德意志银行(Deutsche Bank AG)的资金管理部门DWS Group在周四举行的年度股东会议之前表示，宝马应该考虑降低派息以保护其资产负债表。德国的DSW投资者游说团体单独表示，它希望宝马更加节俭，因为它正在寻求国家资助的购车激励措施，并以降低的工资将数千名工人送回家。

“在这种情况下，您不应该把钱放在雨中吗?” DSW的执行官Daniela Bergdolt在提交给会议的书面声明中问到，宝马实际上是第一次持有该声明。

全球汽车制造商已转向严格的现金控制，以在全球需求出现前所未有的下滑期间维持流动性。宝马在3月份提议每股普通股派发2.50欧元(2.70美元)的股息，比该公司去年支付的股息少1欧元。六天后，宝马关闭了其欧洲工厂。

据监管机构董事会成员，德国下萨克森州州长斯蒂芬·魏尔(Stephan Weil)称，由于这场危机，竞争对手大众汽车公司将审查计划支付创纪录的36亿美元股息。德国下萨克森州州长拥有该汽车制造商20%的表决权。菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)和法国同行PSA Group决定取消各自同意支付的12亿美元股息，这是大流行病带来的负面影响。

来自中国的宝马销售前景一线曙光，该国4月份的销量与去年同期相比增长了14%。首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)周四警告说，这种积极的发展只是解决更广泛复苏的一个方面。

他说：“不幸的是，我们最大的单一市场只是有限地用作其他市场发展的蓝图。”

Zipse是行业高管之一，他们呼吁用纳税人的钱来资助购车优惠，这一提议可能成为旨在刺激欧洲最大经济体增长的更广泛刺激计划的一部分。尽管宝马，大众汽车和戴姆勒公司所在地的州领导人都支持这种计划，但该计划激怒了其他立法者，总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)对此反应冷淡。

宝马的所有权结构增加了讨论的范围-宝马公司约45%的普通股由亿万富翁Stefan Quandt和Susanne Klatten拥有，他们是德国最富有的家族的一部分。

一些人质疑为什么宝马在派遣数千名员工参加休假计划的同时支付股息。吉普斯(Zipse)周四为这种做法辩护，称该计划是由工人和公司之间平均分配的失业金支付的，危机的影响将反映在明年的股息中。

他在会议上的讲话中说：“分红显然是与您，我们的股东分享公司成功的一种方式。分红追溯地分配给上一个财政年度。”