凯旋集团(NYSE:TGI)传出航空业供应商可能成为收购目标的传闻周五上涨了13%。但该股周一重返大地,截至美国东部时间下午1点下跌21%。

多年来,胜利一直是一项艰巨的事业。由于盈利问题,该股票从2013年中期到2019年底损失了其价值的约70%。首席执行官丹尼尔·J·克劳利(Daniel J.Crowley)于2016年受聘,其计划是简化运营,剥离表现不佳的单位并提高盈利能力。尽管他取得了进步,但这是一个多年的挑战。

周五,有报道称凯旋(Triumph)已经做得足以使它成为潜在的求婚者,这使投资者感到兴奋。Dealreporter网站上的一篇文章说,四位行业顾问认为,随着Triumph现已退出低利润航空结构业务,这可能是一个收购目标。

周一,由于投资者考虑到在目前的环境下完成交易将有多困难,股价回落。当前局势已导致航空公司削减航班并降低成本,从而减少了对新飞机和备件的需求。

大多数潜在的买家,包括TransDigm Group,Woodward,Curtiss-Wright和Moog在内的公司,由于大流行现在都有自己的问题需要处理。实际上,由于不确定性,伍德沃德在4月份取消了60亿美元的合并。

我敦促谨慎行事,因为凯旋(Triumph)股价在周五飙升,并指出并购传闻与实际交易公告之间存在巨大差异。胜利便宜是有原因的,考虑到大流行导致商业航空业面临的困难,很难想象有人愿意为此付出代价。

就是说,我和许多其他行业观察家长期以来一直以为Triumph的转机故事将以该公司被出售而告终。克劳利(Crowley)在恢复业务方面做了很多出色的工作,根据价格,我不排除会引起人们的兴趣。明天,下周,下个月或明年可能会宣布一项交易。事实是,我们不知道,而且有这么多的不确定性,根据报告买卖股票是不明智的。

下跌时的建议与周五股票上涨时提供的建议没有什么不同:如果您现在想投资商业航空,请忽略兼并炒作,而专注于定位更好的公司。胜利管理功不可没,功不可没,但这仍是一项艰巨的工作,试图在一个非常困难的市场中度过。

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