奥拉电动汽车是一家去年从拼车巨头奥拉(Ola)剥离出来的电动汽车业务,该公司已经收购了一家阿姆斯特丹电动踏板车初创公司,这家印度公司希望在今年本地生产并推出自己的两轮车生产线。

这家印度公司周三表示,已收购了一家荷兰公司Etergo,该公司制造了一款踏板车,该踏板车使用可互换的高能电池,续航里程可达240公里(149英里)。踏板车建,设计和效率是如此令人印象深刻的是它的制造者已经被称为“滑板车世界的特斯拉” -许多。

知情人士告诉TechCrunch,奥拉没有透露这笔交易的条款,但Etergo在上一轮融资中的估值约为9000万美元。根据Crunchbase的数据,这家拥有6年历史的创业公司在被收购前已经从市场筹集了2030万欧元。

这家印度公司去年获得了3亿美元的融资,因此获得了独角兽的地位。该公司表示,计划明年在印度推出电动两轮车,尽管TechCrunch了解到该公司内部希望到今年本身才能达到这一里程碑。

“此次收购将借助Etergo团队在领先的汽车公司(如特斯拉)中丰富的车辆开发经验,进一步增强Ola Electric强大的工程和设计能力,通用汽车,法拉利,捷豹和宝马。在加入Ola Electric时,Etergo的团队将继续以阿姆斯特丹为基地。

如今,汽油动力的两轮车在印度道路上占主导地位,但近年来,包括电动汽车和Ather Energy在内的少数老牌车手和新车手已经开始在印度设计和生产电动汽车。

对于奥拉(Ola)来说,事实证明,两轮车的机动性选项已为数千万印度人负担得起,一直是人们关注的焦点。根据移动分析公司App Annie的数据,由软银支持的公司在市场上处于领先地位。该公司去年表示,其两轮车服务Ola Bike在印度的150个城镇中运营,并且计划将该业务在2012年增长三倍。下一年。

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