日产将在未来五年投资176亿美元以扩大电动汽车供应

日本汽车巨头日产将在未来五年内投资 2 万亿日元(约合 176 亿美元)，以加快其产品线的电气化进程。

日产周一表示，其目标是到 2030 年推出 23 款新的电动车型，其中 15 款将是全电动车型。

它的目标是在 20 世纪末为其日产和英菲尼迪品牌实现 50% 的电气化组合。

在电池方面，该公司计划到 2028 年向市场推出全固态电池 (ASSB)。在日本横滨市的 ASSB 试点工厂将“最早在 2024 财年”准备就绪，日产说过。

在概述计划的演讲中，日产首席执行官 Makoto Uchida 表示，他的公司正专注于 ASSB 的内部开发。

“有了这个，我们将能够将能量密度与当前的锂离子电池相比提高一倍，”他说。“随着电池变得更小、更薄，我们可以提供具有更多动态性能的灵活布局，扩展到皮卡等更大的细分市场。”

日产是实施电气化战略的几家知名公司之一。今年 3 月，沃尔沃汽车表示计划到2030 年成为一家“全电动汽车公司”。在其他地方，宝马集团表示希望到 2030 年全电动汽车至少占其交付量的 50%。

全球主要经济体正试图减少交通对环境的影响。

例如，英国希望到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。从 2035 年起，所有新车和货车都必须实现零尾气排放。

在其他地方，欧盟执行机构欧盟委员会的目标是到 2035 年将汽车和货车的二氧化碳排放量减少 100%。

本月早些时候，COP26 气候变化峰会宣言的签署方表示，他们将“努力实现到 2040 年全球新车和货车的所有销售实现零排放，并且不迟于 2035 年在主要市场实现零排放。”

虽然美国、中国和大众汽车、丰田汽车和日产汽车等汽车制造商没有参加声明，但签署方确实包括英国、印度和加拿大政府以及福特、通用汽车和沃尔沃汽车等汽车公司。

周一早上，日产的内田在接受 CNBC 的史蒂夫·塞奇威克 (Steve Sedgwick) 采访时表示，他的公司需要“为市场在……电气化方面的进一步发展做好准备并做好准备。”

在充电时，内田强调了合作的重要性。“我们不仅在 [at] … Nissan，也在联盟 [on] 我们如何进一步……为建立充电站方面的基础设施做出贡献。”

雷诺-日产-三菱是1999年成立的汽车联盟，三菱于2016年加入战略合作伙伴关系。