由于冠状病毒的流行而取消2020年日内瓦车展无疑将产生巨大的影响。财务损失是不可避免的,较小的汽车制造商将依赖车展进行曝光。但是,一些汽车制造商现在开始质疑,如果仍然可以以很小的成本在线产生曝光,那么车展是否仍然有意义。

在取消今年的车展之前,兰博基尼,福特,玛莎拉蒂,日产,英菲尼迪和沃尔沃等汽车制造商已经退出车展以降低成本。取而代之的是,每家公司都举办了一场私人活动,既节省了金钱和资源,又获得了更多的曝光率,因为公司没有像在日内瓦那样分享聚光灯。

保时捷911 Turbo S,阿斯顿·马丁V12 Speedster和本特利·巴卡拉(Bentley Bacalar)等成千上万的车迷在现场直播中,在线观看了许多本应在日内瓦首次亮相的新车型。今年的日内瓦车展不会重新安排,这意味着下一场车展将在2021年3月举行。据Autocar称,本特利和阿斯顿·马丁已经考虑退出2021年日内瓦车展,因为许多汽车制造商成功举办了自己的活动在今年的演出被取消之后。

宾利老板阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)告诉该出版物,如果反馈是积极的,并且阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)也有类似的看法,那么将来“不一定要参加”日内瓦车展。

如果发生这种情况,从前几年来看,阿斯顿·马丁和宾利可能不会成为退出2021年日内瓦车展的唯一制造商。仅仅几年前,大众汽车董事长赫伯特·迪斯(Herbert Diess)博士宣布传统的车展已经消亡,以这种速度,他可能是对的。

车展日历上的下一个活动是2020年纽约车展,预计将举办新款福特野马在全球的首秀。最初,该节目原定于4月开始,但已推迟到8月以帮助减少冠状病毒的传播。