阿斯顿马丁将WEC超级跑车计划搁置

阿斯顿·马丁立即宣布，它将自2020年开始在WEC中与Valkyrie进行比赛，并将考斯沃斯引擎的陆地导弹描述为“世界上最极端的超级跑车”。与Multimatic和R-Motorsport合作开发的赛车目前“处于暂停状态”。

等一下在吹嘘在勒芒赢得胜利之后，这家英国汽车制造商距离取消该项目几步之遥?根据今天发表的一份声明，阿斯顿·马丁对LMDh原型类别感到不满意，该类别将从2021年开始与超级跑车类保持一致

。“阿斯顿·马丁仍然愿意与两个组织合作，为将来的参与找到合适的途径，”指管理国际汽联WEC的ACO和代表WeatherTech跑车锦标赛的国际汽车运动协会。

东方汽车俱乐部，国际汽联耐力委员会和国际汽联WEC的高层并不十分满意。勒芒网站上发布的声明可能会让您相信，每个人都在努力对待阿斯顿·马丁，但事实并非如此。在字里行间，三方似乎都集中在阿斯顿·马丁担心与LMDh混合动力原型赛车竞争的恐惧上。

在“勒芒迪通拿”h或多或少是结合了LMP2和勒芒法规的DPi 2.0原型法规。根据ACO和IMSA的说法，国际汽联WEC上耐力赛的顶级类别将包括LMDh原型车和勒芒超级跑车。不考虑将使这两个类别相互竞争的平衡系统，阿斯顿·马丁(Aston Martin)认为，与监管机构进行一场鸡大战是最好的折衷办法，希望ACO和IMSA改变主意。

还有另一件事可以解释这家英国汽车制造商奇怪的小决定，那就是一级方程式。该法规将在2021年发生巨大变化，那一年Racing Racing Point将演变为阿斯顿·马丁的工作团队。。最后但并非最不重要的一点是，根据首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)本人的说法，公司的财务状况并不是那么好。