在华尔街分析师下调银行对该股的评级后,混合动力卡车动力总成制造商Hyliion Holdings(NYSE:HYLN) 的股价周一大幅低开。

截至美国东部时间上午 10:00,Hyliion 的股价较上周五的收盘价下跌了约 13.1%。

在周一早上的一份新报告中,瑞银分析师史蒂文·费舍尔 (Steven Fisher) 将其银行对 Hyliion 的评级从中性下调至卖出,并将其股票目标价格从 14 美元下调至 5 美元。

费舍尔写道,他不再预计该公司将达到 2022 年至 2024 年的收入预期,这一直是其估值的关键驱动因素。该公司达到上市里程碑的时间比预期的要长,这削弱了对管理团队执行力的信心。

更广泛地说,随着公司将其混合动力重型卡车动力系统推向市场,Fisher 预计会有“谨慎”的客户采用率。他指出,宏观形势——包括持续的全球供应链问题和劳动力市场紧缩——将增加额外的挑战和延误。

总而言之,费舍尔表示,Hyliion 最近的估值反映了对其销售增长的“过于乐观”的预期。

当 Hyliion 去年首次在股市首次亮相时,我对公司精明的管理团队、轻资产制造模式以及与重型卡车生态系统中的主要参与者建立的合作伙伴关系印象深刻。我觉得它的混合动力产品处于有利地位,可以随着卡车车队转向“绿色化”他们的车辆而获得销售。

现在,比赛的状态已经改变。一方面,Hyliion 并没有像电动汽车投资者预期的那样迅速将其混合动力系统推向市场。另一方面,卡车运输行业的注意力更多地转向全电动零排放解决方案,预计未来几年主要卡车制造商以及Nikola(纳斯达克股票代码:NKLA)等新进入者将推向市场。和特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)。

简而言之,Hyliion 混合动力卡车传动系统的机会之窗现在可能正在关闭。除非公司修改其业务计划,否则我不能不同意费舍尔的评估。

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