分析师周三估计,波音公司(Boeing Co)的737 MAX停飞费用可能激增至超过250亿美元,而在这家美国飞机制造商警告称,将其一度最畅销的喷气机投入使用后,进一步的延后一天。

该公司已经预订了与停飞相关的90亿美元成本,其中包括为航空公司客户提供的56亿美元赔偿金和36亿美元的额外生产费用费用。

Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu表示,波音现在可能需要再增加100亿美元的客户补偿计划,并将与737 MAX生产相关的成本估算再增加54亿美元。

Kahyaoglu说:“我们的估计是假设737 MAX交付在2020年第三季度重新开始,”该券商将该股的目标价格从420美元下调至390美元。

波音公司周二表示,由于认证程序的进一步潜在发展和对其飞行控制系统的监管审查,预计直到年中才能使737 MAX投入使用。

Vertical Research分析师罗伯特·史塔拉德(Robert Stallard)表示,除了延迟之外,中国对其宽体787梦幻客机的需求疲软以及新型777X喷气客机的生产问题也令投资者感到不安,将股票评级从“买入”下调至“持有”,并将其股票评级从“买入”下调至“买入”。目标价从388美元提高至294美元。

斯塔拉德说:“我们预计波音公司即将出现的结果将是'绝对的灾难',而且现在看来这是有保证的。”

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