波音股价下跌因为737 Max的回报进一步下滑

消息人士告诉CNBC，这家航空业巨头认为监管机构将于6月或7月签署波音737 Max飞机，比原先预期晚了几个月。

波音在随后的一份声明中说：“我们正在通知我们的客户和供应商，我们目前估计737 MAX的停运将在2020年中期开始。”“更新的估算是根据我们迄今为止在认证过程中的经验得出的。这取决于我们正在进行的努力，以解决已知的进度风险以及与认证过程有关的进一步发展。”

波音737 Max的主要客户包括西南航空(LUV)，联合航空(UAL)和美国航空(AAL)，这些飞机已从6月的计划中删除。上周，在对这架故障飞机的更新软件包进行审查时，发现了另一架波音737 Max飞机的问题，并威胁将其返回的范围进一步扩大。

同时，欧洲竞争对手空中客车公司(EADSY)表示，将在其法国图卢兹工厂建立A321的新生产能力。目前，欧洲的A321总装线在汉堡，而A321也在阿拉巴马州组装和交付。

“我们正享受着我们的获奖A320neo家庭，特别是其A321长程(LR)和Xtra的长距离(XLR)衍生了前所未有的高要求，”空中客车公司首席运营官迈克尔Schoellhorn告诉路透社记者。

空客去年粉碎了波音公司，交付了786架商用飞机，并记录了768架新飞机的净订单。波音公司的负订单为87架，并在2019年交付了380架飞机。