达美航空公司周一表示,将借其常旅客计划的支持而借入65亿美元,这是第三家利用其忠诚度平台来在危机期间增加流动性的航空公司。

该航空公司计划出售高级有担保票据,并获得一项新的定期贷款,两者均由“飞凡里程常客计划”计划提供支持。“飞凡里程常客计划”会将债券发行的净收益贷给达美,尽管其中一部分将进入储备金帐户。达美航空上周表示,截至6月底,它拥有约160亿美元现金,每天消耗约2700万美元。

联合航空在6月份宣布了计划,使用其常旅客计划MileagePlus来支持50亿美元的贷款。美国航空表示,它还计划利用其计划作为近50亿美元联邦贷款的抵押。

航空公司已经转向这些计划,因为他们认为这些计划更具弹性:客户在大流行期间可能不会坐飞机,但是当他们使用联合品牌的信用卡时可能会产生收入。达美航空表示,上半年向其信用卡合作伙伴美国运通出售里程所产生的现金减少了不到5%,至19亿美元。与此同时,上半年兑换的总里程减少了78%。

该航空公司表示,与美国运通的合作伙伴关系去年为达美航空创造了41亿美元的收入,高于十年前的12亿美元。

由于当前局势破坏了今年的旅行需求,这家位于亚特兰大的航空公司及其竞争对手争相增加流动性。3月份的2万亿美元CARES法案预留了250亿美元的航空公司薪金支持,禁止裁员至10月1日,并另外提供250亿美元的联邦贷款。达美航空表示,它不打算申请这笔贷款,而是加入西南航空,坚持其他流动资金来源。

尽管夏季略有上升,但航空旅行需求仍徘徊在去年水平的30%左右,迫使航空公司削减运力。

达美航空周一表示,预计其9月份的运力将比去年同期下降60%,受重灾的国际航班运力下降80%,国内航班运力下降50%。

达美航空股价上涨3.5%,周一收于32.82美元。

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