根据两党议员周日达成的价值9000亿美元的当前局势救助协议,美国航空公司将获得150亿美元的额外联邦援助,以支付其工人。

在新一轮的援助下,承运人将不得不召回今年秋天休假的32,000多名工人。

3月的《 CARES法案》为美国旅客航空公司预留了250亿美元,条件是它们保持最低服务水平并保持工人在9月30日之前的工资。当休假临近时,工会和航空公司敦促议员批准其他援助,但国会和白宫未能在最后期限之前达成协议。

在最初援助的条件到期后,联合航空和美国航空从10月开始休假,大约32,000名员工。在敦促工人采取买断并提早退休之后,航空承运人又裁掉了成千上万的其他工作。西南航空(Southwest Airlines)在其近50年的飞行中从未使工人休假,本月早些时候警告工人,除非与工会达成削减成本的协议,否则它可能裁员约7,000名。

对困境中行业的额外支持将使航空公司的员工保持薪资水平,直到3月底。

除航空公司援助外,新的刺激计划还包括:向航空公司承包商提供10亿美元,为机场和特许经营公司提供20亿美元,为运输提供140亿美元,为国家高速公路提供100亿美元,为Amtrak提供10亿美元以及为私人巴士,校车和渡轮提供20亿美元。公司。

即使在感恩节和圣诞节之前,第一轮援助也没有在航空旅行中出现有意义的反弹而终止。运营商警告称,由于当前局势激增以及引入新的旅行限制,预订量有所下降,从而损害了他们控制现金消耗的能力。

美国运输安全管理局周日表示,周六在美国机场对107万人进行了筛查,比一周前增加了25%,但不到一年前筛查的近250万人的一半。

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