西南航空公司自周六以来取消了2,000 多个航班,打乱了数千人的旅行计划,周一股价下跌。

自周末危机以来,西南航空的运营有所改善,但取消仍在继续。根据航班跟踪网站 FlightAware 的数据,它在周一取消了 363 个航班,低于周日的 1,124 个,占其计划的 30%。

该航空公司已经表示将削减其秋季航班时刻表,以避免在夏季困扰其运营的取消和延误。现在运营商正在权衡是否需要削减更多。

总部位于达拉斯的航空公司首席运营官 Mike Van de Ven 上个月也被提升为总裁,周日晚些时候告诉员工,西南航空仍然人手不足,“随着环境的发展,我们需要继续调整我们的航班时刻表。”

“我们已经大大减少了之前公布的 11 月和 12 月的时间表,如果我们认为我们需要做更多,我们会这样做,”范德文在给员工的录音中说,CNBC 对此进行了审查。

西南航空股价周一下跌 4.2%,收于 51.67 美元。美国航空上涨0.3%,收于 20.13 美元,美联航几乎持平于 49.18 美元,达美航空下跌 0.4% 至 43.19 美元。

8 月,西南航空减少了航班时刻表,希望能解决夏季经常导致数十个航班取消的运营困境。飞行员、空乘人员和其他工作人员抱怨他们因紧张的日程安排而筋疲力尽。

周末的问题出现之际,人们猜测这是由于员工过多的请病假与政府承包商的联邦疫苗规定有关,西南航空本月告诉员工,该规定将于今年秋季执行。

西南航空表示,这是“不准确的”和“毫无根据的”。西南航空公司飞行员协会主席 Casey Murray 表示,飞行员生病的电话与过去几个月的平均水平一致,接班的机组人员数量也与平均水平一致,但拒绝提供具体细节。

该航空公司与其一些竞争对手一样,几个月来一直在努力应对人员短缺问题。西南航空公司和其他航空公司敦促员工在当前局势的高峰期进行收购或离开,结果需求反弹的速度比预期的要快。

西南航空公司总裁范德文承认,该航空公司“仍然不需要我们的人员配备,尤其是机组人员。”

“我们的模型使用各种假设”来使用备用员工,即备用员工、公开旅行、天气以及病假和加班时间,“我们似乎在一周内更接近这些水平,然后在周末。”

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